Zaptec Go 2 laadpaal 22 kW Asphalt Black

Productkenmerken van de Zaptec Go 2 laadpaal 22 kW Asphalt Black

• Laadvermogen tot 22 kW bij 32 A op 3 fasen (TN-net) of 7,4 kW bij 32 A op 1 fase
• Automatische wisseling tussen 1-fase en 3-fase laden, zodat de laadpaal ook bij weinig beschikbaar vermogen kan doorladen
• Nominale spanning 230 VAC ±10% en 400 VAC ±10%
• Geschikt voor TN-, TT- en IT-netten
• Type 2-contactdoos volgens IEC 62196-2, dus je kiest zelf de laadkabel die bij je auto past
• Elektronisch vergrendelbare contactdoos, zodat je kabel niet los kan worden getrokken
• Ingebouwde kWh-meter, MID-gecertificeerd klasse B volgens EN 50470-1 en EN 50470-3
• Ingebouwde DC-foutstroomdetectie RDC-DD 6 mA volgens IEC 62955, met elektronische automatische reset
• 4G LTE Cat 1 aan boord, plus wifi 2,4 GHz (802.11 b/g/n)
• Bluetooth Low Energy 4.2 voor de installatie en configuratie
• RFID-lezer volgens ISO/IEC 14443 Type-A 13,56 MHz, met ondersteuning voor MIFARE Classic en MIFARE DESFire
• Verlicht IPS-lcd-schermpje plus RGBW-ledring: je ziet in één oogopslag de status en het vermogen
• OCPP 1.6J beschikbaar, dus koppelbaar aan een beheerplatform
• Standbyverbruik van 2,5 W
• Beschermingsklasse IP54 en slagvastheid IK10, geschikt voor binnen en buiten
• Bedrijfstemperatuur van -30 tot +50 °C
• Afmetingen 239 × 178 × 73 mm (h × b × d) en een gewicht van 1,6 kg
• Geleverd inclusief de Asphalt Black frontcover
• Verwisselbare frontcover, dus je kunt de voorzijde later in een andere kleur uitvoeren
• Beheer via de Zaptec-app: laadsessies starten en stoppen, laadschema’s instellen, gebruikers beheren, verbruik uitlezen en de kabel vergrendelen
• Conform CE, RoHS, EN IEC 61851-1, IEC 61439-7 en IEC 62955
• 5 jaar fabrieksgarantie van Zaptec
• Artikelnummer 900-00120

Voor wie is de Zaptec Go 2 laadpaal geschikt?

De Zaptec Go 2 past bij iedereen die thuis een 3-fase aansluiting heeft of later naar 3 fasen wil, en die zijn auto het liefst op eigen zonnestroom laadt. Hij laadt elke moderne elektrische auto en plug-in hybride met een Type 2-aansluiting.

Voor installateurs is het een snelle klus: compact, licht en volledig via de app in te regelen. Met 1,6 kg en afmetingen van 239 × 178 × 73 mm hangt hij aan bijna elke wand, en met IP54 en IK10 kan hij ook buiten.

Heb je nu nog een 1-fase aansluiting? Dan laadt de Go 2 met maximaal 7,4 kW. Ga je later over op 3 fasen, dan haal je zonder nieuwe laadpaal het volle vermogen eruit.

Rijd je een zakelijke of leaseauto? Dan is de MID-gecertificeerde meter in de laadpaal interessant, want die levert kWh-standen die geschikt zijn voor afrekening. Wil je het hele aanbod vergelijken? Bekijk dan al onze laadpalen voor thuis.

Waarom heeft de Zaptec Go 2 geen laadkabel?

De Go 2 heeft een Type 2-contactdoos in plaats van een vaste kabel. Dat is een bewuste keuze en het geeft je drie voordelen.

Je kiest zelf de kabel die bij je auto past. Laadt je auto maximaal 11 kW, dan volstaat een 3-fase kabel van 16 A. Wil je 22 kW halen, dan neem je een 32 A kabel. En je kiest zelf de lengte: 5 meter als de auto vlak bij de laadpaal staat, 7,5 meter als hij verder weg of met de laadklep van de paal af staat.

Er hangt geen kabel buiten als je niet laadt. Dat ziet er netter uit en de kabel gaat langer mee, vooral als je hem aan een kabelhouder ophangt.

En je neemt de kabel mee in de auto, zodat je ook bij anderen of op een openbaar laadpunt met een contactdoos kunt laden. Losse laadkabels vind je bij ons in de categorie kabels en connectoren.

Wat doet de MID-meter in de Zaptec Go 2?

MID staat voor de Europese meetinstrumentenrichtlijn. Een MID-gecertificeerde kWh-meter is officieel geijkt en mag daarom worden gebruikt voor afrekening. De meter in de Go 2 is gecertificeerd volgens EN 50470-1 en EN 50470-3, klasse B.

In de praktijk is dat vooral handig als je een zakelijke auto of leaseauto thuis laadt. Je werkgever of leasemaatschappij vergoedt de kWh die je thuis in de auto hebt gestopt, en daarvoor moet de meterstand betrouwbaar zijn. Zonder MID-meter in de laadpaal moet je meestal een aparte geijkte tussenmeter in de meterkast laten plaatsen, wat extra kosten geeft.

Of je vergoeding daadwerkelijk via deze meter loopt, hangt af van de afspraken met je werkgever of leasemaatschappij en van het platform dat zij gebruiken. Stem dat vooraf af.

Hoe laad je met de Zaptec Go 2 op je eigen zonnestroom?

De Go 2 kan zijn laadvermogen aanpassen aan wat er in je huis beschikbaar is. Daarvoor heeft hij informatie nodig over je verbruik en je teruglevering. Die informatie komt van een meetmodule in of naast je meterkast.

Twee routes zijn gangbaar. De eerste is de Zaptec Sense P1, die op de P1-poort van je slimme meter klikt en zowel de lastbalancering als het laden op je zonneoverschot verzorgt. De tweede is een Zaptec Sense bundel met een losse 3-fase energiemeter, voor situaties zonder bruikbare P1-poort.

Zonder zo’n module weet de laadpaal niet wat er in de rest van je meterkast gebeurt. Zet je dan de warmtepomp, de oven en de wasdroger aan terwijl de auto op 22 kW laadt, dan loop je tegen je hoofdzekering aan. Met lastbalancering zakt het laadvermogen automatisch en loopt het weer op zodra er ruimte is.

De automatische fasewisseling helpt hierbij. Op een bewolkte dag heb je misschien maar 1,5 kW over. Op 3 fasen zou de laadpaal dan stoppen; de Go 2 schakelt in dat geval terug naar 1 fase en blijft laden.

Aandachtspunten bij het installeren van de Zaptec Go 2

Laat de installatie doen door een gekwalificeerde installateur en volg de installatiehandleiding van Zaptec en NEN 1010. Een 22 kW laadpaal vraagt een eigen groep met 3 × 32 A en een voedingskabel die past bij de lengte van de kabelloop.

De Go 2 heeft DC-foutstroomdetectie van 6 mA aan boord, een RDC-DD volgens IEC 62955. Daardoor is in veel installaties een aardlekautomaat type A voldoende en is een duurdere type B niet nodig. Laat je installateur dit altijd toetsen aan je eigen situatie en aan de handleiding.

Check ook of je aansluiting het aankan. Bij een 1-fase aansluiting of een krappe 3 × 25 A haal je geen 22 kW. Vraag bij twijfel je netbeheerder wat je huidige aansluitwaarde is.

Wil je de laadpaal niet aan de muur maar op de oprit? Dan kun je hem op een montagepaal zetten. Onderdelen voor de meterkast vind je in onze categorie meterkast.

Waarom kies je de Zaptec Go 2 bij Zonnige Winkel?

De Go 2 is een van de compactste 22 kW laadpalen op de markt, met een MID-meter, 4G en automatische fasewisseling aan boord. Dat is veel techniek in een behuizing ter grootte van een tablet.

Wij weten wat er in een meterkast gebeurt en denken met je mee. Je krijgt eerlijke informatie over wat je aansluiting aankan, welke laadkabel je nodig hebt en welke meetmodule past bij je slimme meter als je op zonnestroom wilt laden. Geen verkooppraat, maar techniek die klopt.

Laat vóór je bestelling controleren of deze laadpaal past bij je netaansluiting, je bestaande zonnepaneleninstallatie en het gewenste laadvermogen. Bestel de Zaptec Go 2 direct online of neem contact met ons op voor advies.

Veelgestelde vragen over de Zaptec Go 2 laadpaal 22 kW Asphalt Black

Laadt de Zaptec Go 2 altijd met 22 kW?

Nee, 22 kW is het maximum en niet het standaardvermogen. De laadpaal haalt 22 kW alleen als drie dingen kloppen: je hebt een 3-fase aansluiting met voldoende ruimte, je auto kan 22 kW wisselstroom aan en er is op dat moment genoeg vermogen beschikbaar in je huis. In de praktijk laden veel elektrische auto’s op wisselstroom maximaal 11 kW of zelfs 7,4 kW; dat zit in de boordlader van de auto en dat kan een laadpaal niet omhoog brengen. Heb je een 1-fase aansluiting, dan laadt de Go 2 met maximaal 7,4 kW bij 32 A. Gebruik je lastbalancering, dan zakt het vermogen tijdelijk als de rest van je huis veel stroom vraagt. Dat is precies de bedoeling, want zo blijft je hoofdzekering heel.

Zit er een laadkabel bij de Zaptec Go 2?

Nee. De Zaptec Go 2 heeft een Type 2-contactdoos, dus je sluit zelf een losse laadkabel aan. Dat is bewust: je kiest een kabel die past bij je auto en bij het vermogen dat je wilt laden. Wil je 22 kW halen, dan heb je een 3-fase laadkabel van 32 A nodig. Laadt je auto maximaal 11 kW, dan volstaat een 3-fase kabel van 16 A. Bij een 1-fase aansluiting kies je een 1-fase kabel van 32 A. Let ook op de lengte: meet de afstand van de laadpaal tot de laadklep van je auto en houd wat marge aan. Een voordeel van een contactdoos is dat je de kabel meeneemt en dat er geen kabel buiten hangt als je niet laadt. De contactdoos is elektronisch vergrendelbaar, zodat je kabel vast blijft zitten tijdens het laden.

Wat is het verschil tussen de Zaptec Go en de Go 2?

De Go 2 is de opvolger en heeft er een aantal dingen bij gekregen. Het belangrijkste verschil is de ingebouwde MID-gecertificeerde kWh-meter van klasse B. Daarmee zijn de kWh-standen van de laadpaal geschikt voor afrekening, bijvoorbeeld voor het declareren van laadkosten bij je werkgever. Verder heeft de Go 2 een verlicht lcd-schermpje met een RGBW-ledring, zodat je de status en het vermogen direct van de laadpaal afleest. Ook nieuw is de automatische wisseling tussen 1-fase en 3-fase laden. Beide modellen zijn compact, hebben wifi en 4G aan boord en werken met een Type 2-contactdoos. Wil je de vorige generatie vergelijken? Bekijk dan de Zaptec Go.

Heb ik wifi nodig, of werkt de Go 2 ook op 4G?

Beide kan. De Go 2 heeft wifi op 2,4 GHz (802.11 b/g/n) én 4G LTE Cat 1 aan boord. Dat 4G is een echt praktisch verschil met veel andere laadpalen: staat de laadpaal in een garage, een kelder of achter een dikke muur waar je wifi niet komt, dan werkt hij gewoon op het mobiele netwerk. Je hoeft dus geen wifi-versterker in de garage te hangen. Voor de installatie en de eerste configuratie gebruikt de installateur Bluetooth Low Energy. Gebruik je een meetmodule voor lastbalancering, houd er dan rekening mee dat die module zelf ook een verbinding nodig heeft; de Zaptec Sense P1 werkt bijvoorbeeld alleen op wifi en heeft geen 4G.

Kan ik met de Zaptec Go 2 op mijn eigen zonnestroom laden?

Ja, maar daar heb je een meetmodule bij nodig. De laadpaal moet weten hoeveel je op dat moment verbruikt en teruglevert, en die informatie komt uit je meterkast. Heb je een slimme meter met DSMR 5.0 of hoger en een geactiveerde P1-poort, dan is de Zaptec Sense P1 de eenvoudigste route: die klik je op de P1-poort, zonder elektricien. Heb je geen bruikbare P1-poort, dan kies je een Zaptec Sense bundel met een losse 3-fase energiemeter, die door een elektricien op DIN-rail wordt gezet. In de Zaptec-app kies je daarna of je alleen op je overschot laadt of je overschot aanvult met netstroom. Zaptec heeft die functie beschikbaar in Nederland, voor woonhuisinstallaties op een TN-net.

Heb ik een aardlekautomaat type B nodig voor de Zaptec Go 2?

De Zaptec Go 2 heeft DC-foutstroomdetectie van 6 mA aan boord, een RDC-DD volgens IEC 62955, met elektronische automatische reset. Dat onderdeel merkt gelijkstroomfouten op die een gewone aardlekschakelaar niet ziet. Daardoor is in veel installaties een aardlekautomaat type A voldoende en heb je geen duurdere type B nodig. Dat scheelt geld in de meterkast. Toch is dit geen vast antwoord voor elke woning. Wat je precies nodig hebt, hangt af van je netvorm, de bestaande beveiliging in je meterkast en de lengte en doorsnede van de voedingskabel. Laat een gekwalificeerde installateur de installatie ontwerpen op basis van de installatiehandleiding van Zaptec en NEN 1010. Ga hier niet zelf mee aan de slag als je niet bevoegd bent.

Kan ik de Zaptec Go 2 buiten monteren?

Ja. De Go 2 heeft beschermingsklasse IP54 en slagvastheid IK10 en is geschikt voor binnen- en buitengebruik. IP54 betekent dat de behuizing beschermd is tegen stof en tegen spatwater uit alle richtingen. De bedrijfstemperatuur loopt van -30 tot +50 °C, dus een Nederlandse winter of een hete zomerdag tegen een zuidmuur is geen probleem. Hang hem wel op een verstandige plek: op ooghoogte, uit de directe regenstraal als dat kan, en zo dat de laadkabel comfortabel bij de laadklep van je auto komt. Met 1,6 kg en afmetingen van 239 × 178 × 73 mm is hij licht en klein genoeg voor bijna elke wand. Staat de laadpaal in een garage zonder wifibereik? Dan gebruikt hij het ingebouwde 4G.

Kan ik de Go 2 op een montagepaal zetten?

Ja. Heb je geen muur op de juiste plek, bijvoorbeeld bij een oprit midden op het erf of een parkeerplek zonder gevel in de buurt, dan zet je de laadpaal op een montagepaal. Voor de Zaptec Go en Go 2 bestaat een complete set met paal, fundering, de bijbehorende montageplaat en een kabelbeschermer die de voedingskabel netjes binnen de paal leidt. Let op: de montageplaat is modelgebonden. Een beugel voor de Go en Go 2 is niet dezelfde als die voor de Zaptec Pro, dus koop de set die bij jouw laadstation hoort. Het grondwerk en de elektrische aansluiting laat je door een vakman doen. Wij denken graag mee over de combinatie van laadpaal, montagepaal en laadkabel.

Kan ik meerdere gebruikers toevoegen en met een pasje starten?

Ja. De Go 2 heeft een RFID-lezer aan boord volgens ISO/IEC 14443 Type-A op 13,56 MHz, met ondersteuning voor MIFARE Classic en MIFARE DESFire. Je kunt dus met een RFID-tag of laadkaart een sessie starten in plaats van met de app. Gebruikers beheer je in de Zaptec-app of het Zaptec-portaal: je voegt mensen toe, geeft ze toegang tot je laadstation en zij registreren zelf hun tag op hun eigen account. Dat is handig bij een tweede bestuurder in het huishouden, bij een gedeelde parkeerplek of bij een bedrijfsauto. Wil je de laadpaal koppelen aan een beheerplatform, bijvoorbeeld om laadsessies af te rekenen? De Go 2 ondersteunt OCPP 1.6J.

Hoeveel garantie zit er op de Zaptec Go 2?

Zaptec geeft 5 jaar fabrieksgarantie op de Go 2. Dat is dezelfde termijn als op de Zaptec Sense en op de Chill kabelhouder, en langer dan de 2 jaar op de laadkabels en de RFID-tags. De garantie dekt materiaal- en fabricagefouten. Schade door een verkeerde installatie, door overspanning of door mechanisch geweld valt daar niet onder. Bewaar je aankoopbewijs, want de garantietermijn loopt vanaf de aankoopdatum. Laat de installatie altijd door een gekwalificeerde installateur doen volgens de handleiding en NEN 1010: dat is niet alleen een kwestie van veiligheid, het is ook wat een garantieclaim overeind houdt. Loop je tegen een storing aan, neem dan eerst contact met ons op.